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【信達通信·產業追蹤】華為布局核心技術,智能網聯汽車熱度持續攀升產

來源:信達證券      編輯:創澤      時間:2021/4/28      主題:其他   [加盟]

數十款電動汽車紛紛亮相;伴隨智能化與電動化的進一步普及,智能網聯汽車已成為行業共識,行業景氣度有望加速上升。華為以核心技術為環節切入智能網聯汽車賽道。華為作為解決方案提供商,聯合北汽推出極狐阿爾法S;華為以芯片、全車解決方案等核心環節為抓手,不涉及智能網聯汽車整車生產業務,另辟蹊徑切入智能網聯汽車領域。



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智能汽車系列:智能網聯全棧式布局,華為有望后發先至

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工信部等三部門印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能交通相關)》

聚焦營運車輛和基礎設施領域,建立支撐車聯網應用和產業發展的智能交通相關標準體系,分階段出臺一批關鍵性、基礎性智能交通標準

【中信建投】聚焦汽車電動化與智能化,看汽車電子新機遇

新能源車BOM成本中,現階段汽車電子(含電控電驅) 合計占比20%,從汽車電動化的視角看,增量主要來自功率半導體,市場到2025年可達164億美元

中國信通院聯合發布《全球自動駕駛戰略與政策觀察(2020)》

梳理并分析當前全球重點國家發布的自動駕駛戰略、政策、法規等文件,明確了重點國家的發展路徑、措施與手段,總結了現階段自動駕駛發展面臨的新挑戰以及迎接自動駕駛創新發展所必須采取的行動

凱睿賽馳:中國汽車智能網聯產品體驗及用戶需求研究

基于智能車機的人機交互、基于T-BOX的智能車聯、基于環境感知的ADAS功能功能實現性和用戶體驗亟待探索,智能車聯新車搭載率逐年攀高,致力全面提升人-車-生活全場景智慧體驗

恒大研究院-全球新能源汽車行業發展報告2020,汽車百年大變局

全球新能源汽車行業上演了一幕冰與火之歌,行業分化加劇。一邊是通用、福特等巨頭陸續裁員,菲亞特克萊斯勒與標致雪鐵龍合并,另一邊新勢力代表特斯拉國際化加速

中國信通院發布《車聯網白皮書(網聯自動駕駛分冊)》

白皮書聚焦車聯網支持實現自動駕駛應用,提煉網聯自動駕駛發展仍然面臨的挑戰,并對網聯自動駕駛的協同發展路徑進行展望,希望我國能抓住難得的歷史發展機遇

中國通信學會:2020年車聯網知識產權白皮書

探索建立與我國車聯網產業發展的總體高度和長遠規劃相適配的知識產權協同運用思路,整合車聯網產業鏈上下游技術和知識產權資源的創新服務模式和行業知識產權

智能駕駛深度系列(一):智能駕駛:重構產業鏈生態

智能駕駛時代來臨,產業鏈價值迎來重新分配新機遇: 一、單車智能化模塊增加帶來新增價值 二、傳統硬件銷售向軟件服務價值鏈傳導

賽迪譯叢:《2020年自動駕駛汽車成熟度指數》

評估各個國家對自動駕駛汽車部署的準備情況。此次選取 30 個國家和地區,通過政策和立法、技術 和創新、基礎設施和消費者接受度四個方面對其進行排名

深圳交通中心重磅發布《城市智能交通行業發展研究報告2020》

熱點篇聚焦智慧道路、智慧高速、智慧樞紐、交通大腦、智慧公交、智慧地鐵、智慧停車、智能網聯、智慧運輸、出行服務10大行業熱點和40余項亮點應用,凝練行業未來發展趨勢

《蜂窩車聯網(C-V2X)技術與產業發展態勢前沿報告(2020)》正式發布

(1)全球發展態勢 (2)我國發展現狀 政策及發展規劃 標準與技術進展 產業發展現狀 商業落地應用案例 (3)技術與產業發展態勢及技術預見 技術發展態勢 產業發展態勢 技術預見
 
資料獲取
車聯網
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