當(dāng)前，迎賓服務(wù)機(jī)器人“大腦”剛剛具備初階人類(lèi)腦力，僅能完成人的 部分工作，無(wú)法形成人類(lèi)大腦全能力閉環(huán)。同時(shí)，其情感表現(xiàn)屬于模擬層面，不具備情感理解能力�；�于大模型的“大腦”技術(shù)發(fā)展主要受限于數(shù)據(jù)和訓(xùn)練平臺(tái)。數(shù)據(jù)方面，由于真實(shí)數(shù)據(jù)采集難度大，仿真數(shù) 據(jù)保真度和規(guī)模有限，較難形成“數(shù)據(jù)飛輪”效應(yīng)。平臺(tái)方面，“大腦” 的研究涉及數(shù)據(jù)采集、模型開(kāi)發(fā)部署和仿真環(huán)境測(cè)試的整個(gè)流水線(xiàn)鏈 路，需要強(qiáng)大的通用計(jì)算平臺(tái)提供大規(guī)模計(jì)算支撐和通用服務(wù)能力。 迎賓服務(wù)機(jī)器人作為人工智能的前沿應(yīng)用領(lǐng)域，其發(fā)展速度令人矚目。然 而，要實(shí)現(xiàn)真正的智能化和自主化，現(xiàn)有的大模型仍需在多個(gè)方面重點(diǎn)發(fā)力。

一是在感知模態(tài)維度方面形成突破。當(dāng)前的迎賓服務(wù)機(jī)器人大模型主要依賴(lài)于視覺(jué)或語(yǔ)音感知，這種單一的感知模態(tài)在處理復(fù)雜環(huán)境時(shí)顯得力不從心。例如，在嘈雜的環(huán)境中，僅憑視覺(jué)信息，機(jī)器人可能難 以準(zhǔn)確識(shí)別和響應(yīng)。為了克服這一局限，未來(lái)的大模型需要整合視覺(jué)、 聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等多種感知模態(tài)。多模態(tài)感知能夠提供更豐富的環(huán)境信息， 使機(jī)器人在復(fù)雜場(chǎng)景中做出更準(zhǔn)確的決策。例如，結(jié)合聽(tīng)覺(jué)和觸覺(jué)信息，機(jī)器人可以更好地理解人類(lèi)的指令和情感狀態(tài)。

二是在指令生成速度與復(fù)雜性方面形成突破。現(xiàn)有的大模型在生 成指令時(shí)速度較慢，且生成的結(jié)果往往過(guò)于簡(jiǎn)單。這在需要快速反應(yīng) 的場(chǎng)景如緊急救援或復(fù)雜操作任務(wù)中，可能導(dǎo)致機(jī)器人無(wú)法及時(shí)作出 正確響應(yīng)。目前主流機(jī)器人大模型偏向于任務(wù)理解和拆分，對(duì)于機(jī)器 人運(yùn)動(dòng)控制的涉及較少，只是用預(yù)設(shè)的端到端的訓(xùn)練方式生成了簡(jiǎn)單 且離散分布的機(jī)械臂末端位置和底盤(pán)移動(dòng)指令，未滲透到連續(xù)路徑和 軌跡規(guī)劃等更偏機(jī)器人領(lǐng)域的內(nèi)容。

三是在泛化能力提升與模型架構(gòu)優(yōu)化方面形成突破。泛化能力是 大模型在新環(huán)境和新任務(wù)中表現(xiàn)的關(guān)鍵。當(dāng)前的模型在泛化能力上仍 有待提高，尤其是在面對(duì)未知環(huán)境和任務(wù)時(shí)，模型的表現(xiàn)往往不盡人 意。為了提高泛化能力，未來(lái)的大模型需要在架構(gòu)、訓(xùn)練方法和數(shù)據(jù) 集方面進(jìn)行創(chuàng)新。例如，通過(guò)引入元學(xué)習(xí)、遷移學(xué)習(xí)等技術(shù)，可以使 模型更好地適應(yīng)新任務(wù)。同時(shí)，構(gòu)建更多樣化的數(shù)據(jù)集，也有助于模 型學(xué)習(xí)到更廣泛的知識(shí)。