按照城市軌道交通應用場景，我們將地鐵業務對于5G網絡的需求按場景分為以下幾類：
運營維護類，主要包括安防、安檢、票務、設備管理、能耗管理、應急處置等，如智慧安防、智慧安檢、智慧票務、智慧能耗管理、車站設備管理、全息感知智慧車站系統、突發應急處理、高效調度指揮、工作人員無線辦公接入等應用；
列車運行類：包括列車運行控制（CBTC）系統、列車運行狀態監測、車輛視頻 監控系統(CCTV)等；
旅客服務類：包括軌道交通乘客信息系統（PIS）、車站室內導航與定位、大數據客流分析等。
附件：全球首發《城市軌道交通5G應用技術白皮書》
華為不造車，聚焦 ICT 技術，幫劣車企造好車，華為汽車戰略方向分為五大板塊，包括智能駕駛、智能網聯、智能座艙、智能車云和智能電勱
《節能與新能源汽車技術路線圖 2.0》堅持純電驅動發展戰略,提出面向 2035 年的六大總體目標,建立汽車智慧出行體系,汽車產業實現電動化轉型
民航局批準首批共13個民用無人駕駛航空試驗基地，主要涉及省市包括了上海、浙江、四川、江蘇、河南、天津、北京、陜西、遼寧、山東、安徽、江西以及廣西
在車聯網產業開展深入合作，包括聯合構建車聯網測評及應用聯合實驗室、共同申報示范試點、共建測試研發能力及專業團隊、共同參與制定車聯網測試標準及場景和探索車聯網數據平臺商業模式等
長沙市、株洲市、湘潭市、岳陽市工業和信息化局共同簽署了《城市級大規模智能網聯汽車道路測試及示范應用共建倡議書》，建立四市智能網聯汽車聯席會議機制
疫情對出行方式的安全、防疫等提出了新的要求，造就了租車企業培養用戶、挖掘用戶的新契機；品牌使用情況分層顯著，一嗨租車和神州租車穩居第一陣營
《中國自動駕駛仿真技術藍皮書2020》對自動駕駛仿真測試的意義、功能需求、測試方法和作用、技術架構、軟件現狀、評價體系等方面進行深入分析
圍繞“總體要求”、“測試道路一般要求”、“道路類型要求”、“測試道路特定要求”、“道路網聯環境要求”、“配套服務要求”6個評價指標，將智能網聯汽車測試場分為三個等級、六個類別
從農村電動化出行的背景與意義、基礎條件、產品需求、企業供給、制約因素等多方面，深入分析了我國農村地區電動汽車的發展現狀、面臨問題
對云控系統、云控平臺、云控基礎平臺和云控應用平臺等重要概念給出了界定，分析之間關系；其次，白皮書給出了云控系統的總體架構、組成部分、關鍵技術及系統特征
報告梳理了在新的行業背景之下，新能源汽車供應鏈的產業變革驅動力與競合趨勢，給中國新能源汽車供應鏈提出了應對疫情與國際形勢變化、強鏈補鏈的戰略建議
上海、江蘇、浙江、安徽一市三省共同簽署《國家級長三角區域車聯網先導區建設合作協議》開展智能網聯汽車道路測試，合力打造國家級長三角區域車聯網先導區
